[据美国航天新闻网2011年4月20日报道] 欧洲航天局科学主任大卫·绍斯伍德4月20日称,ESA已发出停工命令,暂停其十多亿美元的火星外空生物项目工作,正与美国ued赫塔菲官方 ,航空航天局谈判如何将原计划于2018年发射的美国火星漫游车和欧州火星漫游车合二为一。

[据美国太空新闻网2011年5月27日报道]欧空局官员表示,ESA在5月26日向重新设计的火星探测项目表示了强力支持,计划于2011年7月重启该项目。新的日程安排为项目发射留出了充足的时间。该项目是ESA与NASA的合作项目,NASA同意按合同提供经费。 在荷兰乌特勒支5月26日至27日召开的会议上,ESA载人太空飞行与运行部接受了包括2016和2018年发射任务在内的ESA-NASA合作概要。NASA曾在2011年3月表示可能不再为2018年任务出资建造与欧洲巡视器一起发射的火星巡视器,转而提出联合开发2018年任务巡视器建议,使得2016年和2018年两次发射项目前景出现变数。 正当巡视器任务面临主要评审时,ESA于4月上半月发出了“停工”指令。该指令不仅针对2018年巡视器工作,还针对与NASA合作发射火星轨道器及一个“进入、下降、着陆技术包”的2016年任务。ESA已将2016年与2018年任务定为一个单独项目,命名为“地外火星生物”。除了处理火星巡视器问题,ESA的ExoMars项目还在努力将工业合同包的预算控制在14亿美元。这个预算数字只是包括ESA 的工作,不包括由ESA各成员国各自提供的5.6亿美元ExoMars试验的费用。 ESA官员曾计划让作为拨款机构的工业政策委员会在等待巡视器问题解决的同时,恢复向2016任务付款,以使项目组能在5月中旬重启工作。但ESA局长多尔丹因担心增加ExoMars预算及与NASA巡视器合作事务的不确定性,而放弃了这个方案。他决定选择先前由载人太空飞行与运行专家小组通过的方案。在5月26日的采访中,多尔丹表示,欧空局已可以向工业政策委员会呈送完整的方案设计,以求在5月29日或30日通过财政审批,并于6月1日重启工作。

ued赫塔菲官方 1 [据美国航天网2009年12月18日报道] 12月17日,欧空局成员国最终批准与NASA合作的火星探测计划。欧空局局长多尔丹表示,将为2016年和2018年的任务出资8.5亿欧元。 欧空局估计,ExoMars任务将需要10亿欧元,这笔资金包括轨道器运行以及任务相关的着陆器和漫游器。多尔丹表示,缺少的1.5亿欧元将在2011年底或2012年初的欧空局部长级会议上向成员国申请。 多尔丹称,目前ExoMars任务的硬件经费已经得到提升,欧空局将在未来的一年中与NASA一起明确两次任务的具体细节。在2010年年底之前,NASA和欧空局应该准备好签署最终协议,分配双方的角色和职责。欧空局的硬件将包括计划于2016年搭乘NASA“宇宙神”-5火箭发射的火星轨道器和着陆器,以及计划于2018年搭乘NASA“宇宙神”-5火箭发射的火星漫游车。 不同于欧空局的其他计划,ExoMars任务经费不包括20%的成本超支余量。多尔丹强调,除了批准的10亿欧元外,欧空局不会提供额外经费。如果该任务成本增长,将需要参与国一致批准。 欧空局已经将ExoMars任务的资金分成四部分,分别是轨道器、着陆器、漫游器和任务运行。如果其中一个部分成本增长,不允许从其他部分调用资金。(中国航天工程咨询中心 曲佳 谢慧敏)

拥有18个成员国的ESA认为,与NASA的2016年与2018年火星任务合作是一个名为ExoMars的单一预算项目。但NASA却不这样认为。NASA目前的预算不确定性已经使其取消了2018年的ESA漫游车伴侣计划,但尚未影响到——至少尚未——2016年任务。2016年将发射一个欧洲建造的火星轨道飞行器和一组欧洲提供的成套设备,以验证进入、下降和着陆技术。2016年和2018年任务都将用NASA购买的由联合发射联盟建造的“宇宙神”-5火箭发射。NASA目前对此没有异议。

ESA主管科学与机器人探索的主任吉梅内斯表示:“经过最近几周与ExoMars工业团队的协商,所需费用已接近ExoMars项目的目标价格了。我们现在已将超支幅度控制在5%以内,这给予我们足够的信心以通过管理委员会的批准。我们尽力将最高价格保持在14亿美元,并仔细核算2018年的预算,以使2018年项目不会受到2016年项目超支的威胁。” 吉梅内斯的部门具有ExoMars项目的正式授权资格。 吉梅内斯表示,ESA为其2018年任务的自制火星巡视器准备了约3.7亿美元预算;为其2016年任务工业硬件合约准备了约4.2亿美元。2016年任务包括一个ESA建造的“ExoMars示踪气体轨道器”,及一个欧洲进入、下降、着陆包。

绍斯伍德在采访中称,ESA成员国此前通过的ExoMars任务是一个不可分割的一揽子计划,包括2016年的轨道飞行器和EDL成套设备以及2018年的漫游车。

编辑:国防科技网 责任编辑:张海

由于现在ESA漫游车很可能因为NASA的参与而改成一个更大的漫游车,2018年任务的职责分配将成为主要的修改内容。3月29日,NASA向ESA宣布,其决定取消自己承建的轨道飞行器并寻求将部分原定任务放到ESA漫游车上。这使得ESA发出停工命令。

绍斯伍德称,ESA希望与NASA在漫游车工作分配上达成协议——特别是一份消除技术转移障碍的协议,美国国际武器交易条例会阻碍火星降落伞等交易——并及时地在5月初向ESA的财政管理机构提交一份新的预算。5月末的ExoMars管理人员会议将签署项目变更、工作分配修改和新的预算等协议。